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CaosCarioca
Добавлен 13 авг 2009
Um Canal focado nos problemas urbanos do Rio de Janeiro e suas possíveis soluções
Show da Madonna foi dinheiro no lixo???
A realização do show da Madonna, com patrocínio da Prefeitura e Estado gerou uma onda de críticas, principalmente por parte dos adversários políticos de Eduardo Paes. Será mesmoq ue esse show foi um bom negócio para o Rio de Janeiro?
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A Estação Gávea e o Metrô de R$ 7,50 (e como vai ficar ainda pior)
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O Governo do Estado está prestes a meter os pés pelas mãos mais uma vez, fechando um acordo que vai condenar a sociedade Carioca a ter o metrô mais caro do Brasil pelo menos até 2048. E é bem provável que a estação da Gávea, prometida no acordo, sequer seja entregue por completo.
VLT vai chegar em Botafogo???
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Em 2022 a Prefeitura do Rio de Janeiro anunciou a intenção de VTLzar os BRTs TransCarioca e TransOeste (ruclips.net/video/7Uq1WNE7FP8/видео.html) e também de construir uma nova linha de VLT em Botafogo. Ideia que já tinha sido apresentada em 2015. Acho que seria ótimo, mas que somente daria certo se houver um Metrô mais robusto que possa tirar mais carros das vias de Botafogo e Jardim Botânico.
Trem de Levitação Magnética da Barra até o Galeão
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Aqui é o segundo vídeo relacionado a uma hipotética linha de transporte da Barra da Tijuca até a Ilha do Governador. Veja aqui o primeiro: ruclips.net/video/HZxM8pmwoko/видео.html Fontes: memoriaglobo.globo.com/jornalismo/coberturas/queda-do-paulo-de-frontin/noticia/queda-do-paulo-de-frontin.ghtml magnetbahn.org/
Um MONOTRILHO da Barra até o Galeão?
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E se a gente aproveitasse o trajeto da Linha Amarela e SuperVia para construír um Monotrilho por cima, ligando o Terminal Alvorada até a Ilha do Governador e o Aeroporto Internacional? Foto Monotrilho: www.flickr.com/photos/governosp/11951251986/in/photostream/
VLTzação do BRT TransCarioca e TransOeste
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Ano passado a prefeitura apresentou projeto para transforar os eixos de BRT do TransCarioca e TransOeste em sistemas de VLT (Veículos Leves sobre Trilhos), similares aqueles que já circulam no Centro do Rio de Janeiro. Mas será que isso faz sentido?
Indústria da Multa
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Muitas vezes quando se fala em fiscalizar mais o transito vejo o argumento da malvada "Indústria da Multa". Mas será que é isso mesmo? Link dos estudos: www.researchgate.net/publication/260225976_The_effect_of_severity_and_type_of_traffic_penalties_on_car_drivers'_emotions_perceptions_of_fairness_and_behavioural_intentions papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=2960516 www.grsproadsafety.o...
Rio de Janeiro deveria diminuir o Limite de Velocidade
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O Rio de Janeiro continua com limites de Velocidade altos em comparação com cidades ao redor do mundo e até mesmo em comparação com cidades do Brasil. Vias de bairro, com fluxo intenso de pedestre e ciclistas com 60km/h não fazem o menor sentido. Vias ao lado de áreas de lazer, novamente com intenso trafego de pedestres, mas com limite de 70km/h. Falta bom senso básico.
Metrô Rio quer contrato estendido até 2048
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A concessionária do Metrô Rio, atualmente nas mãos do Fundo de Investimento de Mubadala, de Abu Dhabi, quer uma extensão da concessão do Metrô até 2048 em troca de um desconto pontual na tarifa de 40 centavos e de investimentos para conclusão da estação Gávea. Será que é um bom negócio?
Construir Angra 3 é jogar dinheiro no LIXO
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A construção de Angra 3 entrou, mais uma vez, na agenda do PAC. Já foram mais de 8 bilhões gastos. Já foram escândalos de corrupção. E a construção da usina ainda precisa de no mínimo 20 bilhões para ficar pronta. Isso para uma usina com tecnologia de 50 anos atrás. Que vai gerar energia 4 vezes mais cara que fontes renováveis. Nada contra energia nuclear. Mas Angra 3 é energia nuclear cara, mu...
Bicicletas Elétricas Proibidas em Ciclovias
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Os vereadores do Rio de Janeiro aprovaram no dia 01/08 o PROJETO DE LEI Nº 742-A/2021 que PROÍBE A CIRCULAÇÃO DE VEÍCULOS MOTORIZADOS EM TODAS AS CICLOVIAS E CALÇADAS. Hoje, dia 04/08, a lei ainda depende da sanção do Prefeito Eduardo Paes. Mas se o prefeito vetar a mesma a Câmara ainda pode derrubar o veto. Se você é contra esse absurdo, pressione seu vereador: -www.camara.rio/vereadores/quem-sao
As 5 opções de Metrô até o Aeroporto Galeão (Ou Trem/VLT)
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A médio prazo o acesso ao aeroporto internacional do Rio de Janeiro deveria ser feito com um modal sobre trilhos. Nesse vídeo mostro as ideias que já foram apresentadas no passado. Duas linhas de Metrô, um Ramal da Supervia e uma linha e VLT. E também apresento a minha ideia para esse tipo de ligação. Metrô Linha 5: Santos Dumont - Ilha do Governador Metrô Linha 6: Alvorada - Galeão Ramal Super...
BRT TransBrasil - O principal problema do novo BRT do Rio de Janeiro
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3 Obras Abandonadas do Metrô do Rio de Janeiro
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Metrô Leve da Baixada Fluminense: Da Pavuna para Nova Iguaçu
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Barcas do Rio até São Gonçalo - Será mesmo?
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Teleférico do Complexo do Alemão não deveria existir
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O Metrô Subaquático da Gávea - Como chegamos aqui e qual é o Futuro da Estação
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Caminhao COMLURB com recolhimento automático de caçamba
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Casamento de Preta Gil transforma Santa Teresa em CAOS
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Acesso ao Terminal 1 do Aeroporto Galeão
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Hylton Luz discursa na manifestação do Bonde de Santa Teresa
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Moradores de Santa Teresa relembram acidente fatal do Bonde
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Policiamento 24h para proteger o Bonde de Santa Teresa
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Vídeo muito bom! A falta de uma conexão intermodal entre a linha do metrô e os ramais e o corredor Transbrasil é erro gigante do Paes!
Que felicidade encontrar esse Canal! Sou aluno do Mestrado em Engenharia Urbana Poli/UFRJ, e me sentia um ET ao levantar esses mesmos pontos. Convivendo com colegas que estão diretamente ligados a Prefeitura do Rio, percebi que não há dialogo entre o Governo Estadual e o Municipal, dois exemplos: * Terminal Gentilieza - BRT não vai até o aeroporto por licenças Estaduais, foram anos de tentativas mas nunca sairam. * Integração com as linhas - o primeiro conceito do BRT Transbrasil, visava a integração com Parada de Lucas e Coelho Neto, novamente não houve aprovação por parte do Estado, a pior parte foi a prefeitura não ter deixado o vão de espera para uma futura plataforma. VERDADES: 1. O BRT era pra ser ESTADUAL integragrado ao sistema metropolitano a exemplo de São Paulo, mas aqui, certo ou não, só se vê empenho da PRefeitura. 2. O SISTEMA METROPOLITANO é usado como mecanismo de apartheid socio-economico, somente o Rio não considera o METROPOLITANO da década de 1950 como METRO (pesquise metro de Porto Alegre e BH). 3. ROLETAS SEPARADAS, Supervia e Metro Rio possuem roletas separadas como se fossem dois mundos, São Paulo tem 4 empresas diferentes operando, e somente uma passagem.
Monarquia Já!
eu sempre digo que o metrô é o meio de transporte que funciona melhor aqui no rj. eu consigo contar muito mais com ele do que com qualquer outro. no entanto, é uma vergonha o quão inacessível ele é, tanto em preço de passagem quanto em localidade das estações. como assim em décadas de existência não há estações que atendam toda a cidade do rio? não temos nem projetos para atender a baixada. é ridículo que tenhamos apenas duas linhas (pelo amor de deus, a linha 4 é, na prática, uma extensão da linha 2).
Na real não precisa levar Metrô para baixada. Já existe o Trem. Não tem porque gastar construindo linhas novas se as linhas existentes não estão funcionando direito. Tem que fazer Supervia funcionar direito. Tem necessidades de novas linhas. Tem. Mas são muito menos do que a gente pensa. Se Trem, Metrô e Ônibus estivessem bem integrados e operados teríamos um sistema 1000% melhor que hoje, sem novas linhas.
Seria melhor fazer uma linha de metrô ao invés do VLT, as ruas de Botafogo são muito estreitas e não seria viável dividir VLT com veículos, ainda mais que é um bairro corredor e tem horas que o trânsito fica caótico
Basta tirar as faixas dos carros. É um bairro "corredor" porque a gente deixa ser um bairro corredor.
@@CaosCarioca na minha opinião isso causaria mais problemas
Falaram a mesma coisa sobre o fechamento da Rio Branco. Sobre a derrubada da Perimetral. Botafogo é um bairro super populoso, cheio de comércio, lotado de escolas. E a gente acha OK ser um bairro de "passagem". São Clemente e Voluntários deveriam ter DUAS faixas apenas para possibilitar ter calçada descentes e ciclovia. E muitas das transversais não deveriam mais ter estacionamento permitido. Seria uma dor de cabeça no começo, como muitas mudanças são, mas o resultado final seria um bairro muito mais agradável, produtivo e seguro
@@CaosCarioca Moro em Botafogo minha vida inteira, sei como é aqui e não vai ficar de boa, mesmo depois das obras Uma vez conversei com um arquiteto francês, ele me disse que como Botafogo é, só poderia ter prédios com 3 andares no máximo Concordo com não estacionar carros nas transversais, fica sempre ruim.. problema é que tem muitas casas e prédios antigos sem espaço ou vagas para carros Da remoção da Perimetral não falo nada, mas ao tornar as pistas subterrâneas sem acesso ou ponto para ônibus perto das barcas na Praça XV quem vem de Niterói para a Zona Sul tem que pegar o VLT de lá ou andar 1 km pra pegar o metrô A Rio Branco ficou uma com o VLT, todos os motoristas reclamam de como ficou sem metade das faixas fora o trecho a partir do Ed. Av. Central sem poder passar carro. Voluntários da Pátria e São Clemente em Botafogo não acredito que haja condição de colocar VLT e retirar os veículos, prejudicaria o deslocamento das pessoas pelo bairro No geral as ruas são estreitas demais para colocar faixa para bicicletas (algo super mal implementado aqui 😢) Do jeito que as coisas estão, teria que remover o cemitério São João Batista, demolir o bairro inteiro e refazer tudo do zero
É um tema que vale muito debate. Mas algumas coisas pra pensar. São Clemente e Voluntários na prática hoje operam na maior parte do tempo como vias de duas faixas. Passo por lá todo dia também. Quando foi a última vez que você NÃO VIU um carro estacionado na última quadra da Voluntários? Ou táxis e Uber atravancando naquele prédio cheio de consultório perto da Dona Mariana? Pra mim a solução "ideal" seria puxar o VLT pela orla entrando por baixo da São Clemente e Voluntários e saindo de novo na descida do Humaita. E nisso tornar elas com duas faixas. Mas é um sonho distante. Não conseguimos nem fazer integração tarifária. Mas mesmo sem isso. Se houvesse integração tarifária completa. Ônibus com ar. Piso baixo. Como na Europa, acho que daria pra tirar muita gente dos carros em pro de transporte público. E isso viabilizaria a redução de faixas tambem
No fundo e do fundo desse governo de bosta nao deixar de ser um contrato de roubos e participacoes de SOCIEDADES LIMITADAS. Para a cima do povao pobres e semi analfabetos e analfabetos.Que ganham as rosquinhanhas de aposentados do goveno.E das empresas particulares que pagaham umas coizinhas à mais de rosquinhas para o povão. Conclusão das histórias. Por causa de um bom roubo no transporte. Que o povao acaba perdendo à cabeca.E fazendo merda pela a vida à fora!Assim eu choro😂😂😂😂😂😂
VC. TEM LINGUA PRESA Ñ DÁ PRA ENDENDER QUASE NADA
O lucro é sempre privado, o prejuizo é sempre publico
Que vídeo ridículo
Sou arquiteto, hoje moro em Manaus, trabalhei nos projetos do Metrôpolitano do rio de Janeiro de 1976 até 1980 na PAAL, como desenhista projetista trabalheir nos projetos da Estação Uruguaiana, Carioca, Gloria, Morro Azul, hoje Estação Flamengo até o Pré Metro de São Cristovão. Olhando o trajeto, penso que a estação da Gávea foi açodada, poderia muito bem ter sido feito a ligação da Antero de Quental a São Conrado e e aí seguido em frente, quanto ao que deve ser feito, penso que não se deve enterrar dinheiro público, a melhor solução é completar a obra, se for essa a melhor e mais viável solução para ir até a Tijuca, do contrário é gastar 70 milhões e aterrar novamente.
Posso pegar seu vídeo para colocar no meu canal? Para fazer esse questionamento? Ou usar como referência?
Você pode usar trechos fazendo a devida referência no vídeo e na descrição para o meu canal.
prefeitura nao fuck e dont leave up
opcao 3 é a unica que pode retoranr em 10 anos o que foi investido
esse projeto dos eixos transversais vc tem algum estudo de impacto?
Procure no Google por PEDUI RJ que vai achar matérias sobre
AS PRIVATSAÇÕES VISAM ROUBAR O ESTADO K POVO SUSTENTA COM SEUS IMPOSTOS ! E ESTÁ CRIMINOSAMENTE PÉSSIMO ( QUEM SE LEMBRA DO DESASTRE DE MANGUEIRA 1967. POR ROUBOS DE CABOS E ISSO PODE SE REPETIR A MANUTDNÇÃO DEIXZ A DESEJAR ! E CR IMINOSA ) .CLAUDIO CASTRO SABE MUIYO ROUBAR COM CONIVÊNCIA DESSAS EMPRESAS Q TEM UM LUCRO ASTRONOMICO ) .
não tenho nada pra acrescentar, só vim elogiar seu ótimo trabalho, conheci o canal tem uns meses e já vi quase todos os vídeos, parabéns ❤
É o direito público ter um transporte de qualidade. O erro foi conceder para uma empresa .
os governadores envolvidos nessa maracutaia deveriam estar todos presos
QUE MENTIRA CRIMINOSA. Investir em transporte, saneamento, educação, saúde nas favelas NÃO É INVESTIR EM BANDIDO.
Onde foi dito isso?
Uma supervia deficiente é fator que contribuiu para a explosão das favelas da Zona Sul
urgente o fechamento circular da Linha 1 com a construção da ligação Gavea-Uruguai. A linha 4 interceptaria a linha 1 na Gávea seguindo por Pacheco Leão, Parque Lage, Fonte da Saudade, Largo dos Leões e terminando na estação Botafogo. Assim sendo, não vejo sentido uma linha 6 tendo todo o custo de furar o macico da tijuca para chegar na estação cantagalo. Melhor seria ela aproveitar o entroncamento ja existente na estação Estácio para as baldeacoes. A linha 1 deveria inaugurar a estacao S.Joao a custo baixíssimo (ainda que fosse inaugurada apenas no sentido Copa-Botafogo para economia de custos !) Nao sei qual o n⁰ da linha que saindo da Barrinha passasse por Itanhanga, Rio das Pedras e Jacarepaguá (se nao estiver enganado, pouco antes da ponte da Barra da Tijuca já existe um tunel de desvio aberto na direção de Rio das Pedras) Um absurdo o Tatuzao estar deteriorando ! Uma maquina dessas nao deveria parar de funcionar sequer umimuto
mds tivemos a mesma ideia, os mesmos pensamentos
Moral do video: Hoje o brt está operando 100% as mil maravilhas e nem todas as linhas prevista ainda estão ativas. Mesmo assim o corredor transbrasil está perfeita. Não tem pq ligar o brt que vai pra central com o trem que tbm vai pra central kkkk tbm n tem pq vc pegar o brt pra central pra ir pra zona sul se você pode pegar direto o metro kkkkkkk
O Rio precisa é de metrô. MUITO METRÔ. Mantém o BRT por enquanto e avança com o Metrô. Ficar trocando BRT por VLT para depois trocar por metrô mais tarde é ficar chovendo no molhado por mais 40, 60 anos. É preciso começar a colocar o metrô na ordem do dia.
O responsável pelo vídeo não entende de mobilidade, de matemática, de economia, mas é especialista em mentira. primeiro: não teve venda ou concessão da Cedae. Segundo: se tivesse lido o projeto, veria que o prevê a criação de centralidades junto às estações, com a implantação de atividades e serviços. É preciso ter um mínimo de conhecimento e honestidade intelectual. Se quiser fazer um vídeo sério, seja honesto e entre em contato.
Parece que alguém não prestou atenção no vídeo: "o dinheiro para essas obras vêm da Concessão de Seviços de Abastecimento de e Esgotamento de água. Vulgo: A venda da CEDAE" VULGO substantivo masculino 1.a classe popular da sociedade; plebe, povo. "uma sociedade dividida em aristocracia e v." 2.a maior parte das pessoas; o comum das pessoas. "a música que mais agrada ao v. nem sempre é a melhor" "Vulgo: A venda da CEDAE" é como boa parte, maior parte da população se refere a aquilo que está na frase anterior: "Concessão de Serviços de Abastecimento de e Esgotamento de água" Detalhes importam. E não que esse dinheiro ainda exista, graças a qualidade da gestão atual já sei foi entre CEPERJ e incompetência. Assim como detalhes importam nesse projeto. Não só li o que está disponível como assisti as audiências e li o PDUI, talvez você não lembre quantas vezes ele ressalta a necessidade de criar eixos transversais, vale ler. É um sonho lindo, um delírio de quem fez um copy/paste de algo que talvez funcionaria em uma periferia de Copenhagen ou Lyon. Ou no Rio de Janeiro mesmo: DEPOIS da implantação de eixos transversais ligando os ramais da Baixada, além dos ramais da baixada FUNCIONAREM. É uma linha Pendular, continuará a ser. É caro pro que entrega É MAIS uma linha RADIAL que se encaixa entre dois Eixos Radiais QUE JÁ EXISTEM. Que não só já existem como o Governo através da gestão frouxa e covarde está deixando cair aos pedaços.
Sou paulista, moro em Santiago do Chile (com a maior rede de metrô da America do Sul) estou acostumado a ver obras e melhorias do metrô, mas essa historia do Rio é TRISTE! VERGONHOSA! ASQUEROSA! O Rio aqui fora é visto ainda muito bem pelos o que nunca a visitaram, mas como Brasileiro fico triste o metrô de uma capital mundial como o Rio é caso de policia.... triste
Não fala merda quanto mais usinas nucleares tivermos melhor será para a substituição do sistema de energia atual para energia limpa, agora que já começou tem que terminar
Muito bom
Pronunciando "joules" feito gringo
Era bom fazer o metrô no jardim botânico, parque lage, Humaitá e ligra com botafogo. Ai o metrô Gávea ia ser top
Lobby das empresas de onibus
Essas deficiências não evidenciam uma limitação orçamentária momentânea?
Metro mais robusto. O resto eh devaneio.
Nossa que obra mal feita. Nada que eh feito para a população busca ser o melhor possível. Tudo no Brasil e no RJ eh um quebra galho. O famoso jeitinho. Tem cheiro de dinheiro indo para o ralo para beneficiar os amigos do Rei.
Quando surge uma época de eleição vem esse assunto a tona. Atrai eleitores essa "isca", porém o lobby das empresas de ônibus "compra" os políticos pra que isso não aconteça.
Parada de Lucas é um absurdo mesmo, é a estação mais perto e teria muito pouco esforço. Poderia melhorar muito a vida das pessoas, mas não é essa a preocupação.
Eles vão deixar esse tatuado apodrecer debaixo da terra, cadê o dinheiro do Cabral devolvido ao governo do Rio
Gostaria de saber, se a obra a ser feita, vai ser na área imundada pela água, que tem risco de ceder ,construções, se não vai ser, ilógico, deixar esse problema seguindo adiante e não resolve o problema.
O prefeito só quer saber de agenda de "shows"🤷🏿♂️ Pão e Circo pra cambada!
Reduzi a frustração emigrando do Rio.
Caos, excelente vídeo! Só para acrescentar, a atual prefeitura já tem uma série de eventos variados fora da temporada para trazer mais turistas para o Rio, sem ser na magnitude de um show da Madona. Agora no feriado de Corpus Christis, vai ser realizada a Maratona do Rio que diz ter 55 mil inscritos com 80% de gente de fora da cidade com quatro dias de evento (vai ser na quinta uma corrida de 5km, no sábado a meia maratona 21km e no domingo os 42km da distancia oficial e uma menor de 10km). Ainda no esporte em junho é a vez do meio Ironman (metade da distância oficial). Setembro se tem o rock in rio e ainda tem congressos médicos e outros tipos de evento na cidade que estão sempre acontecendo pelos hotéis e centros de convenções do Rio. São esses eventos de grau menor que ajudam a trazer turistas para o Rio e espalhar dinheiro na economia de forma direta ou indireta
Solução terrível. Enfeiar a cidade ao inves de resolver o problema. Se tem valor é vendido, se é vendido tem local pra isso. Basta fiscalizar de verdade os ferro velhos da cidade. E isso tambem vale pro trem e metro que tem seus equipamentos furtados semanalmente.
Concordo que são mais feios. Mas são mais apropriados para o local. Não há prédios em volta, não há muito trafego de pedestres. é uma Rua cortada no meio de uma montanha. E a realidade Carioca é que, do jeito que está vão ser roubados e o resultado final será uma ciclovia/calçada sem proteção dos veículos que passam por ali a 60kmh.
Rio tem que parar de botar dinheiro no bolso de meia dúzia de donos de onibus e COLOCAR MAIS LINHAS DE METRÔ
A super via nao sabe administrar ferrovia , a culpa vem de outros antepassados mas não justifica uma gestão fraquissima a ponto de sucatear e canabalizar peças de outras composições paradas em pátios formando um verdadeiro cemitério de trens
Perfeito ❤❤❤
Esses fardinhos serve pra ninguém estacionar na calçada além da proteção
Mas cobrar do governador Cláudio Castro pl Bolsonaro pra colocar pm ali.... Ah não e só o Eduardo Paes o culpado né
Não faz muito sentido gastar policiamemto pra proteger toco de metal. Não que seja dificil pegar quem está roubando. Mas vai aparecer outro. Então a meu ver o melhor é arrancar estes pra usar em um ligar que tenha segurança por ser movimentado. E no ligar destes colocar de concreto armado
Bolsonaro n e mais presidente kk temq exigir verba pra seg q o lula cortou e cobrar do castro paes todos
se nao a faccao mandar nesse condominio talvez a prefeitura poderia fazer mais, e ainda mais que a ilha do governador estar na lista do CEMADEN como um dos lugares que em algum dia irá ficar em baixo dagua com enchentes. entao o governo nao irá investir tanto la, somente o galeao ocupa quase meia Ilha.
Eh o crack . E ninguém faz nada
Esse canal é 10 demais, conteúdo de alta qualidade difícil de achar. Parabéns pelo trabalho de ver com atenção o problema dos contratos